比起那艘舷窗內(nèi)外雕欄畫棟，邊角和船樓上繪有亮麗的色彩，邊緣還鑲嵌著閃閃發(fā)亮的黃銅的華麗無比的果阿公爵號(hào)。

    東方美人號(hào)就像只其貌不揚(yáng)的丑小鴨，通體被漆成了黑色，只有船艏撞角包了黃銅，也沒有多余的裝飾，一看就不是很受重視的樣子。

    趙昊對此并不意外，新裝備的推廣總是會(huì)遭到守舊勢力的強(qiáng)大阻力。無論是火繩槍之于燧發(fā)槍，還是前裝槍之于后裝槍，概莫如是。遑論每艘卡拉克大帆船都耗資巨萬，且存量巨大了。

    無論是西班牙還是葡萄牙，都沒有勇氣下令將卡拉克大帆船退役。事實(shí)上，蓋倫船是一直熬到所有大帆船都沉沒報(bào)廢，才徹底小三上位的。

    在十九年后那場英西大海戰(zhàn)中，無論是西班牙的無敵艦隊(duì)，還是英國的海盜艦隊(duì)，都雜粹了歐洲已知的每一種船只，涉及大量令人眼花繚亂的型號(hào)，甚至包括早就過時(shí)一百年的加萊槳帆船。

    是歐洲人不知道蓋倫船的好嗎？顯然并非如此——在三十年前那場著名的普雷韋扎海戰(zhàn)中，一艘威尼斯蓋倫戰(zhàn)艦力抗十幾艘奧斯曼加萊槳帆船的圍攻而毫發(fā)無傷，逼得土耳其人用自己的分艦隊(duì)旗艦作為自爆船才摧毀了這座海上巨無霸炮臺(tái)。

    但輝煌的歷史是財(cái)富也是包袱。無論從現(xiàn)實(shí)還是理念上，都注定了歐洲戰(zhàn)艦的升級(jí)換代十分緩慢。

    趙昊卻沒有包袱，只有對海軍發(fā)展無比清晰的認(rèn)識(shí)，他堅(jiān)定不移的認(rèn)準(zhǔn)了蓋倫船。未來幾十年內(nèi)，海警艦隊(duì)的主力艦就是它了！

    他帶著自己的高級(jí)警官們，準(zhǔn)備將這艘蓋倫船從里到外、從上到下，仔仔細(xì)細(xì)參觀了一遍。為了更好的了解這條船，還找來了船上的漢人通譯和一名葡萄牙船匠作導(dǎo)游。

    船上有船匠十分正常，因?yàn)榕灤诿Ｃ４蠛胶Ｉ瞎铝o援，所以獨(dú)立生存的能力十分重要。尤其在亞洲，大帆船停泊的大部分港口，根本沒有修理西洋帆船的能力，所以每條大帆船上都配有相當(dāng)數(shù)量技藝精湛的工匠，包括木匠、漆工、制帆工和箍桶匠。沒有這些人修修補(bǔ)補(bǔ)，可能只要一場暴風(fēng)雨，就讓戰(zhàn)艦趴窩在碼頭里。

    根據(jù)那個(gè)叫史祥的漳州通譯介紹，兩艘大帆船加起來，共有木工十二名，漆工、制帆工各八名，另外還有九個(gè)可以兼職木工的箍桶匠。

    聽說有八名制帆工，而且船上還有備用帆時(shí)，趙公子高興壞了。他正發(fā)愁該怎么把這倆大家伙，弄回耽羅島去呢。便趕緊讓項(xiàng)學(xué)海帶人去集合船上工匠，督促他們修理余下的桅桿然后掛上帆。

    王如龍等人則很好奇，船上養(yǎng)這么多箍桶匠干啥？史祥告訴他們，箍桶匠是船上最重要的船員之一，因?yàn)閮?chǔ)藏食物和飲料的桶都?xì)w他們負(fù)責(zé)管理，如果箍桶匠是個(gè)懶蟲或者醉鬼，把桶弄漏了。那就意味會(huì)有更多的船員無法返航。

    至于這個(gè)葡萄牙船匠，史祥介紹說，他是東方美人號(hào)上的首席木匠，名叫布蘭科。

    “哦，那么說你很了解這條船了？”趙公子一副傲慢的神情。

    “沒有人比我更懂東方美人號(hào)。”布蘭科花白頭發(fā)、四十多歲，臉上帶著匠人特有的傲氣與呆萌。他受不了趙昊的質(zhì)疑，借助史祥的嘴大聲回答道：“因?yàn)槲沂撬母赣H！”

    “什么鬼？”眾將領(lǐng)面面相覷。

    “布蘭科是說，他參與了建造這條船的全過程。”史祥忙解釋道。

    “這條船的第一段龍骨，就是我親手解下來的。”布蘭科情緒激動(dòng)道：“在里斯本的阿爾法瑪造船廠，我們用了兩年時(shí)間，一點(diǎn)點(diǎn)將它建造起來。我不放心這個(gè)可愛的小女孩第一次出門遠(yuǎn)航，才主動(dòng)擔(dān)任她的首席木匠，好隨時(shí)照料她的健康！”

    王如龍等人聞言一陣惡寒，不由瞥一眼一旁的趙士禎，心說這份兒惡心勁兒，跟大侄子有一拼啊。

    果然看到趙士禎一臉感動(dòng)，用一種遇見同類的眼神，看著這位歐洲來的老木匠。

    但趙公子的注意力，卻被布蘭科話里的信息所吸引。“你是說，這艘東方美人號(hào)，不是在果阿的船場造的？”

    “那當(dāng)然了！”里斯本來的老木匠，頓時(shí)一臉驕傲道：“蓋倫船可是歐洲最新的船型，只有里斯本、塞維利亞、倫敦和阿姆斯特丹的幾家造船廠才會(huì)制造！”

    為了證明自己的話，他還帶著眾人來到主桅下的黃銅銘牌前，指著上頭的產(chǎn)地和編號(hào)道：“阿爾法瑪皇家造船廠，里斯本，Vlll號(hào)蓋倫船！看清楚了么，這可是正宗皇家出品，不是殖民地造船場造出來的次等品！”

    “我看也就一般吧。”趙公子卻不屑一顧道：“不然為什么 為什么被發(fā)配到幾萬里外的東亞來了？”

    “這是為了測試它的可靠性，特意送來亞洲試航的，知道嗎？”耿直的木匠被耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)卻不自知道：“這是阿爾法瑪造船場造的第八艘蓋倫船了，技術(shù)已經(jīng)完全成熟，所以才會(huì)遠(yuǎn)航到帝國邊陲服役，用低烈度的實(shí)戰(zhàn)來證明它足以取代那些大而無當(dāng)?shù)目ɡ舜　?br />
    “但我看那艘船比這艘華麗多了。”趙公子依然一臉不信道：“顯然你們的人更重視那一艘嘛。”

    “那是因?yàn)橛薮赖倪h(yuǎn)東軍官，生著石頭腦袋，而且是瞎子。”布蘭科頹然道：“他們看不見歐洲的變革，還以為卡拉克大帆船是天下無敵的。”

    “是嗎？”趙公子的警官們，也跟他一樣混球，加入了刺激老木匠的行列道：“軍官才是用軍艦的人，應(yīng)該更有發(fā)言權(quán)吧？”

    “那可不一定。讓我告訴你們這艘蓋倫船到底強(qiáng)在哪里，聽完之后你們再做判斷！”老木匠為了證明蓋倫船的優(yōu)秀，便賣力的講解起這條船上的里里外外，每一個(gè)值得驕傲的地方。

    趙昊和他的高級(jí)警官們，也聽得十分仔細(xì)，有人還拿出小本子來記錄。尤其是海爾弟、榮晟這些排名靠前的艦長，都憋著勁兒開上警備區(qū)的第一艘新式戰(zhàn)艦?zāi)亍?br />
    他們最感興趣的，一個(gè)是船上的多層全通甲板，一艘船就可以安置上百門炮。大家噸位差不多，卻頂?shù)蒙衔逅仪Я洗蟾４恕?br />
    再一個(gè)就是高大的全索具西洋帆，它采用的多重橫帆，奠定了西洋船優(yōu)越性能的基礎(chǔ)。因?yàn)榇罅棵芗男崩骺梢约訌?qiáng)桅桿強(qiáng)度，進(jìn)而獲得更高的桅桿高度。因?yàn)楦咛庯L(fēng)力較海面強(qiáng)，故而桅桿更高的西方帆船受風(fēng)強(qiáng)，可以獲得更大的航速。

    雖然王如龍他們一個(gè)個(gè)心高氣傲，但看到蓋倫船上，那根殘存的桅桿足有大船帆的兩倍高時(shí)，他們不得不承認(rèn)，中式帆船是不可能達(dá)到西洋帆船的速度的。因?yàn)橐窃谀敲锤叩奈U上掛大明的蓬帆，風(fēng)一大就會(huì)折斷桅桿的。

    而在海戰(zhàn)中，速度就是主動(dòng)權(quán)！

    ‘改，改，必須改！’將領(lǐng)們暗暗咬牙，覺得必須把船帆都換成西式的。

    這是中國人毛病，看到別人比自己強(qiáng)，就覺得自己的哪兒不值錢，什么都想要學(xué)人家的。

    好在趙公子不像王如龍他們那樣妄自菲薄。在他的造艦規(guī)劃中，中式蓬帆占據(jù)很重要的地位！

    尤其是在經(jīng)歷了昨晚的海戰(zhàn)后，就更堅(jiān)定了他的想法——如果葡萄牙人的船上用的是中式帆，結(jié)局很可能就會(huì)不一樣了。因?yàn)橹惺酱幸坏赖黎鞐l支撐，千瘡百孔依然可以受風(fēng)航行，不像西洋帆那么嬌弱，破個(gè)洞就泄氣。

    在與西方艦隊(duì)的決戰(zhàn)中，這點(diǎn)差別可能就會(huì)決定勝負(fù)的走向。畢竟在主力艦隊(duì)級(jí)別的海戰(zhàn)中，船慢點(diǎn)兒不可怕，不能動(dòng)才可怕。

    趙公子甚至找到了日后與西方列強(qiáng)海戰(zhàn)時(shí)的方法——就是仗著自己的船帆打不壞，專打紅毛鬼的船帆！

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    中式蓬帆實(shí)在是非常偉大的發(fā)明，極端的耐操之外，還可受八面來風(fēng)，順風(fēng)逆風(fēng)都能航行。另外，水手不用爬上高高的桅桿，只用站在甲板上操作就行，所以安全性也好很多。

    至于獲得風(fēng)力不足的問題。其實(shí)也要一分為二的看。中式帆船為什么無法獲得更大的風(fēng)力？是因?yàn)槲U太矮。為什么桅桿太矮？是因?yàn)榕罘舷乱惑w、沒有縫隙，受風(fēng)性能太好，以至桅桿太高的話承受不住啊。

    當(dāng)初鄭和艦隊(duì)是以增加桅桿的數(shù)量，解決這個(gè)問題的。不過大明規(guī)定，民間造船不能超過五桅，趙公子的千料大福船就已經(jīng)是五桅了，再增加的話，各方面都有些不好交代。

    不過趙昊覺得應(yīng)該可以參考后世的解決方案——只要蓬帆的支框不環(huán)繞桅桿，而只在桅桿前方的滑道內(nèi)升降，就可以實(shí)現(xiàn)多重斜拉索的加強(qiáng)。這樣由眾多的斜拉索來承重，桅桿自然就不會(huì)斷了。

    其實(shí)這一思路，在廣州造的廣船上就已經(jīng)有所體現(xiàn)了。當(dāng)然真正給出完整解決方案的，還是鴉片戰(zhàn)爭以后，美國人給福建巡撫造的西洋船體、中式硬帆的新式戰(zhàn)艦。

    而且用西洋帆還有個(gè)很現(xiàn)實(shí)的困難，那就是西洋帆的制造是一門很復(fù)雜的技術(shù)。不說別的，就說那套復(fù)雜的全索具帆纜系統(tǒng)，大明的船工能不能仿制出來都是問題。

    所以趙公子決定，在試驗(yàn)船型中，兩種帆都要嘗試，到時(shí)候搞得掂哪種就用哪種。

    ps.一夜之間，全城檢測。一天各種信息不斷，去排隊(duì)做檢測，結(jié)果試紙用完了，明天再去排隊(duì)……沒事，再寫一更去。