呂為賓又說道：“當(dāng)然，鐵路還是得牢牢的握在朝廷手里。”
“只有鐵路的利潤可以分，鐵路乃國之命脈，朝廷得完全掌控經(jīng)營權(quán)。”
“咱們還能分段籌集。”
“可以把京陽鐵路分成很多小段，在當(dāng)?shù)啬季琛！?/p>
“而且我們還能這樣，只要資金籌集到位，就可以分批修建。”
“待所有的分段全連貫起來，京陽鐵路不就完成了嗎？”
“這樣也能節(jié)省建造的時間。”
這下眾人全部看向張暃柴。
張暃柴點(diǎn)了點(diǎn)頭說道：“呂大人這個分段建造的辦法，簡直是天縱奇才！很好很好，可以！”
“如果可以分成許多小段，把京都到石莊這一片的平原地區(qū)，全交給地方自已建造，也是可以的。”
“只要最后驗收合格，就可以使用。”
這個辦法當(dāng)真可行！
張暃柴又說道：“如果真的可以全面開工，那我只需修建那些難搞的段落就可以了。”
“這樣的話，可能不用一年就可以完工！”
不用一年！
唐孝仁的眼神頓時火熱起來！
如果真的只需一年，就可以貫通京都與陽城，建造這樣一條貫穿大周的大動脈。
那對于大周國力的提升，絕對是非常恐怖的！
自從京瀘鐵路開通后，所有朝中大臣都意識到了鐵路驚人的效果。
鐵路不光是運(yùn)輸貨品的工具。
而是憑借鐵路，朝廷可以更有效地加強(qiáng)對各地的控制。
鐵路還能快速運(yùn)輸軍隊，快速地把朝廷的召令下發(fā)。
這對于朝廷行政效率，也是一個巨大的提升。
現(xiàn)在在瀘州，就能看到前一天的京都新邸報。
京都流行的笑話，第二日便能傳到康平城。
這種控制力，是從前朝廷難以想象的。
所以對于修建京陽鐵路，雖然眾人擔(dān)心耗資太高，但是依舊還是支持的。
呂為賓說道：“下官覺得，可以建立一個京陽鐵路商會，商會的股份里陛下按十五萬兩黃金入股。”
“其余的股份，便可以在京都籌集。”
“每年年底時，可以按出資的比例分紅。”
“股東只有分紅的資格，但是可以把股份交易給別人。”
“然后把京陽鐵路拆分成許多段，再成立某某路段的分會。”
“分會的股份，只可以在當(dāng)?shù)劁N售。”
“分會可以享受當(dāng)?shù)罔F路收益的一部分，其余的部分歸總會所有。”
“分會籌集的資金，全用在修建這段鐵路上。”
“可以越早完工，就可以越早的收到收益。”
這個辦法好！
京都的富商多，總會的錢應(yīng)該很輕易就能籌集到位。
而分路的路段，又激勵地方盡早完工。
那京陽鐵路的建造速度一定可以大大加快。
戶部尚書開口問道：“這個股票可以交易，是什么意思呢？”
呂為賓說道：“這股票，便是出資的證明。”
“朝廷允許交易股份，如果有的人出現(xiàn)生意變故，可以兜售股份來賣銀子。”
“若是朝廷想要收回來鐵路，那就能從市面上回收股份。”
眾人同時說道：“這個辦法好！”
賈仁義說道：“果然還得是年輕人有腦筋，我覺得圣上就是此意！”
呂為賓也說道：“陛下帶頭示范，從內(nèi)庫撥出銀子來參股京陽鐵路，應(yīng)該就是想富豪放心出資。”
從各地方分?jǐn)偅臑檎J(rèn)捐股份。
雖然還是讓地方上拿錢，但那可就完全不同了，
鐵路商會的股份，就相當(dāng)于是頂級的良田，一直都會有一份利潤。
那相當(dāng)于購買了一份頂級資產(chǎn)。
待呂為賓說完，連唐孝任都想拿出銀子，來購買一些鐵路總會的股份了。
唐孝任立馬說道：“那就這樣，請呂為賓大人在京都建立鐵路總會，認(rèn)捐總會的股份。”
“京兆尹范建，配合呂為賓大人登記股份，發(fā)行股票。”
“另外再通知翰林院，在新邸報上投稿刊登，就說朝廷要認(rèn)捐京陽鐵路的股份。”
“勛貴那里也通知一下，他們?nèi)峭梁溃屗麄儼逊e攢的金子拿出來！”
就這樣，京陽鐵路總會的招牌赫然掛了起來。
京陽鐵路要在全大周籌集資金，發(fā)行股份的消息，也在勛貴和大臣中迅速傳播開來。
大家可全看到了京瀘鐵路的收益，這可比買什么田地都賺錢啊！
而且陛下親自從內(nèi)庫撥錢購買股份！
有皇帝背書，還不趕緊買？
京都掀起了一股購買京陽鐵路總會的風(fēng)暴。
當(dāng)唐孝任看到呂為賓拿來的賬本，以及上面驚人的數(shù)字后。
這位見多識廣的內(nèi)閣首輔也忍不住說道：
“居然有這么多錢？”
呂為賓風(fēng)輕云淡的說道：“首輔大人，這里一共是350萬兩白銀，一分不差。”
“怎么會有如此多？”
350萬兩白銀，差不多是朝廷一年的鹽引入賬。
這才短短幾天，呂為賓居然就籌集到了這么多錢？
呂為賓說道：“京都的富豪多，想要為子孫留一點(diǎn)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)，也屬正常。”
這里面的確有許多全是勛貴的投資。
勛貴與國同休，可是大周也建國百年了。
有富貴的勛貴，當(dāng)然也有沒落的勛貴。
盡管勛貴有朝廷的恩賜，但是依舊有守不住產(chǎn)業(yè)的敗家子。
把產(chǎn)業(yè)換成股份，雖然看起來沒有田地踏實。
但是不管怎么看，鐵路也是可以傳承后代的鐵桿資產(chǎn)。
而且陛下都領(lǐng)頭拿錢了，勛貴們當(dāng)然也是跟上。
這其中，張?zhí)笠材昧?0萬兩的私房錢，購買了京陽鐵路的股份。
皇帝的一后一妃子一貴人，為了響應(yīng)皇帝，也全掏錢購買了股份，
宮里有的太監(jiān)，也全掏出自已的積蓄購買股份。
這些距離天子近的人，當(dāng)然知道，投資鐵路絕對穩(wěn)賺不賠！
畢竟京瀘鐵路的巨大利潤就擺在眼前！
京陽鐵路的資金籌集這么順利。
張暃柴立馬動身，開始沿路考察地理，分段建立鐵路分會。
按照張暃柴的計劃，一共建立了10家鐵路分會。
一同開工，爭取一年的時間內(nèi)完工。
若是成功，那這條貫穿大周南北的大動脈就建成了。