“乘務(wù)員小姐，我覺(jué)得你們這個(gè)車(chē)廂設(shè)計(jì)的太有問(wèn)題了，這個(gè)椅子確實(shí)很舒服沒(méi)有錯(cuò)，但是你這個(gè)樣子，我們?cè)诹熊?chē)內(nèi)部根本無(wú)法行動(dòng)。舒展筋骨這樣的事情就不說(shuō)了，我們連衛(wèi)生間都上不了，你這根本沒(méi)有任何乘坐體驗(yàn)！”一個(gè)記者高聲說(shuō)道。

　　這個(gè)問(wèn)題確實(shí)戳中了眾人的點(diǎn)了，確實(shí)，這個(gè)列車(chē)居然無(wú)法離開(kāi)座椅的設(shè)定就異常的離譜。

　　“是這樣的！”乘務(wù)員開(kāi)始解釋道“首先，在真空高速列車(chē)中設(shè)計(jì)衛(wèi)生間，其實(shí)是一種非常不安全的行為，會(huì)造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。”

　　“其次，最重要的是，我們的速度很快，在旅行途中舒展筋骨或者是上衛(wèi)生間的需求并不是特別高。”

　　“你們這些話說(shuō)出來(lái)就是扯淡，你們?cè)倏煊帜芸斓绞裁吹夭剑渴昼姷降昧藛幔俊庇杏浾咧苯託鈶嵉恼f(shuō)道。

　　“抱歉，十分鐘的時(shí)間確實(shí)無(wú)法達(dá)到，本次列車(chē)的總用時(shí)為32分16秒，從生理醫(yī)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)時(shí)間還是能夠忍耐過(guò)去的！”乘務(wù)員說(shuō)道。

　　“32分鐘？？才半個(gè)小時(shí)？你們的時(shí)速有多少？”記者們聽(tīng)到這個(gè)時(shí)間，人都傻了。從昆明到廣州，那可是足足有將近1400公里的距離呀，這真的是32分鐘就到了，豈不是意味著列車(chē)的時(shí)速已經(jīng)到了3000公里每小時(shí)以上的速度了？

　　“您好，本次列車(chē)目前的時(shí)數(shù)為3400公里每小時(shí)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為1.4萬(wàn)公里每小時(shí)，但目前為了安全考慮，暫不會(huì)啟用這個(gè)速度的！我們目前的行駛速度是非常安全的速度，這一點(diǎn)也是經(jīng)過(guò)了充分的驗(yàn)證的！”乘務(wù)員說(shuō)道。

　　“3400公里每小時(shí)……”眾人都忍不住吞了吞口水，想起待會(huì)自己的肉體會(huì)以這個(gè)速度在真空管道內(nèi)移動(dòng)，他們就有一種不由自主的想要逃跑的感覺(jué)，如果不是他們的肉體被死死的捆綁在椅子上的話，估計(jì)有些人已經(jīng)準(zhǔn)備要逃了。

　　不過(guò)如果僅有32分鐘的旅程的話，那對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，確實(shí)就不用考慮舒展筋骨，或者是個(gè)人衛(wèi)生的問(wèn)題了，忍一忍，或者是提前上個(gè)廁所，也就過(guò)去的事情。

　　“那如果我忍不住呢？”當(dāng)然了，還有記者繼續(xù)追問(wèn)道“或者我不是要去廣州，而是直接要從昆明前往哈爾濱的話，那整個(gè)行程以你們的速度也得三四個(gè)小時(shí)吧，這期間萬(wàn)一有了這方面的需求，怎么解決呢？”

　　“好的，首先在長(zhǎng)距離旅行這塊，未來(lái)計(jì)劃中，超真空高速鐵路的運(yùn)營(yíng)將不會(huì)采取之前火車(chē)體系普遍采用的大列車(chē)的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。而是會(huì)采取近似于公交車(chē)體系的小車(chē)廂的運(yùn)營(yíng)方式！”

　　“因?yàn)殍F路之所以采取大列車(chē)的方式，是因?yàn)榛疖?chē)移動(dòng)需要車(chē)頭的拖動(dòng)，和車(chē)頭拖動(dòng)的列車(chē)越多，其實(shí)是越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，對(duì)于能量的損耗也是最小的。”

　　“但這對(duì)于真空高速磁懸浮列車(chē)來(lái)說(shuō)卻不然，因?yàn)樵谖覀兊墓艿纼?nèi)，只需要一點(diǎn)點(diǎn)的電能就能夠推動(dòng)列車(chē)高速運(yùn)行。同時(shí)每列車(chē)廂也不需要車(chē)頭來(lái)帶動(dòng)，車(chē)廂外部本身就帶有電磁網(wǎng)絡(luò)，只需要一塊電池就能夠讓整個(gè)車(chē)廂高速移動(dòng)起來(lái)。”

　　“所以真空高速磁懸浮列車(chē)能夠舍棄傳統(tǒng)的列車(chē)加火車(chē)頭的組合方式，而是每列車(chē)廂就是一輛能夠自由行駛的列車(chē)。”

　　“如此一來(lái)就不需要像傳統(tǒng)的火車(chē)一樣，要在一天內(nèi)聚集大量的乘客，然后在固定的時(shí)間點(diǎn)統(tǒng)一上車(chē)。而是能夠更加人性化的，隨時(shí)能夠前往車(chē)站或者直接在終端上購(gòu)票，等去往同一個(gè)目的地的乘客達(dá)到一節(jié)車(chē)廂的滿載人數(shù)之后，這節(jié)車(chē)廂就能夠立刻發(fā)車(chē)，前往目的地，中間不在任何站臺(tái)上停靠。這樣能夠最大程度的節(jié)省旅行的時(shí)間，以及提高旅行的方便性。”

　　“但同樣的，如果您在旅行途中遇到強(qiáng)烈的無(wú)法抵抗的需求的話，那您有兩種解決問(wèn)題的方式。一是可以點(diǎn)擊座椅下方這個(gè)位置的按鈕，然后就可以打開(kāi)衛(wèi)生格，里面有我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的便盆。”

　　“您只需要先關(guān)上座椅的玻璃保護(hù)罩，隔絕一切外部的目光，充分保護(hù)您的隱私。只要再將座椅打直，露出前排的空間，然后使用便盆解決個(gè)人問(wèn)題就可以了。”

　　“便盆中自帶有一次性衛(wèi)生袋，使用后將袋子丟進(jìn)座椅邊上的真空垃圾管道，之后所有垃圾就會(huì)自動(dòng)送到車(chē)內(nèi)的垃圾箱中。”

　　然后您就可以給自己換上成人衛(wèi)生褲，解決大小便問(wèn)題。”

　　“其次，如果您覺(jué)得這種方式并不合適的話，那也可以選擇緊急停靠的方式來(lái)解決個(gè)人問(wèn)題。您可以通過(guò)乘務(wù)員來(lái)提出您的需求，只要有三位以上的乘客同時(shí)有這方面的需求，那列車(chē)就會(huì)自動(dòng)停靠下一個(gè)站點(diǎn)，給出10分鐘的時(shí)間來(lái)解決這方面的問(wèn)題！”

　　“不過(guò)考慮到大部分乘客的時(shí)間成本，所以這種臨時(shí)停到每個(gè)小時(shí)最多只有一次。”乘務(wù)員一五一十的，非常認(rèn)真的給所有記者講解這方面的問(wèn)題。

　　不過(guò)這位乘務(wù)員還有一句話沒(méi)有說(shuō)，那就是如果足夠有錢(qián)的話，可以直接購(gòu)買(mǎi)單人票或者家庭票。

　　所謂的單人票和家庭票，就是一個(gè)人或者一個(gè)家庭使用一個(gè)單獨(dú)的車(chē)廂出行。而這個(gè)車(chē)廂可以根據(jù)使用者的需求，隨意的在任何站點(diǎn)停靠，直到最終抵達(dá)目的地位置，這樣就可以在任意的任何一個(gè)站點(diǎn)解決個(gè)人問(wèn)題了。

　　有些記者認(rèn)可了這樣的解決方案，不由自主的點(diǎn)點(diǎn)頭，不過(guò)也有記者依然表示不接受，同時(shí)罵罵咧咧的說(shuō)道“這還是太糟糕了！列車(chē)居然沒(méi)有衛(wèi)生間，這根本無(wú)法接受，傻瓜才會(huì)坐這樣的列車(chē)！”

　　對(duì)此，乘務(wù)員就再也沒(méi)有發(fā)表過(guò)任何評(píng)論和解釋了。

　　也就在此時(shí)，列車(chē)整個(gè)人的晃動(dòng)了一下，乘務(wù)員立刻說(shuō)道“各位親愛(ài)的乘客朋友們，列車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)，即將進(jìn)入真空加壓中繼站，請(qǐng)您再一次檢查好自己的安全帶，防護(hù)罩等安全設(shè)備，保持座椅的平躺姿勢(shì)，千萬(wàn)不要起身，更不要離開(kāi)座椅，一切聽(tīng)從工作人員的指揮，謝謝大家！”

　　然后是英語(yǔ)再播報(bào)一遍。

　　此時(shí)眾人的注意力都集中在列車(chē)的兩側(cè)，想要看看是否有個(gè)窗戶(hù)能夠看到外面。奈何這一切都是徒勞的，整個(gè)列車(chē)內(nèi)部就是純墻壁，任何的窗戶(hù)都看不到。

　　當(dāng)然了，這個(gè)結(jié)果大家也都可以理解，畢竟就算有窗戶(hù)，意義也不大，列車(chē)都以4000公里每小時(shí)的速度前進(jìn)了，同時(shí)又是在管道里面，能夠看到什么東西才有鬼了。

　　忽的，列車(chē)猛地震動(dòng)了一下，如同地震一般，把所有人都給嚇到了，好在乘務(wù)員連忙解釋說(shuō)，這是列車(chē)脫離了限制鎖產(chǎn)生的震動(dòng)，他們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了真空加壓中繼站了，此時(shí)外部正在抽真空，大概需要30秒左右，把整個(gè)中繼站內(nèi)的所有空氣全部抽空。

　　聽(tīng)到這里，記者們就知道自己想走也走不了了，畢竟現(xiàn)在外面一片真空，車(chē)門(mén)一開(kāi)，大家都是死路一條。

　　同時(shí)，他們也對(duì)外面的情況更加好奇，畢竟此時(shí)的他們就好像待在真空的宇宙中一般的環(huán)境。

　　果然，在過(guò)了30秒后，車(chē)廂內(nèi)響起叮咚一聲，同時(shí)有電子音波報(bào)道“尊敬的乘客您好，列車(chē)表面即將通電，從而進(jìn)入懸浮狀態(tài)。在此期間列車(chē)會(huì)有輕微的抖動(dòng)，甚至是旋轉(zhuǎn)，請(qǐng)各位乘客抓好扶手，保持身體平躺姿勢(shì)！”

　　然后，這種人就感覺(jué)到整個(gè)列車(chē)，果然就非常明顯的開(kāi)始上升了起來(lái)，而期間因?yàn)榇_實(shí)有著一定的抖動(dòng)。不過(guò)好在沒(méi)有出現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)，頂多也就是像搖床那樣左右晃動(dòng)一下而已。

　　電子音再一次響起“親愛(ài)的各位乘客您好，列車(chē)即將離開(kāi)真空加壓中繼站，馬上將進(jìn)入3號(hào)加速通道。列車(chē)將在一分鐘的時(shí)間內(nèi)，加速到2000公里每小時(shí)的時(shí)速，請(qǐng)您繼續(xù)保持當(dāng)前的固定姿態(tài)，同時(shí)穩(wěn)定情緒，如果有心臟病，高血壓，腦溢血等方面疾病的乘客，請(qǐng)您準(zhǔn)備好各種應(yīng)急藥物！同時(shí)我們也在您的座椅右側(cè)的物品欄里面，準(zhǔn)備好了嘔吐袋等物品，歡迎使用！”

　　眾人聽(tīng)得心中又是一緊，然后他們就非常明顯能感覺(jué)到了整個(gè)列車(chē)處于加速的狀態(tài)，在加速那一瞬間，他們都被力量死死的壓在了座椅的后背上面。也就是所謂的推背感。

　　不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這種推背感和飛機(jī)的推背感其實(shí)相差不多，甚至連一部分電動(dòng)車(chē)的百米加速的推背感都有所不同。

　　但是和前者的推背感是指在開(kāi)始的時(shí)候才出現(xiàn)，后期哪怕還在加速，都不會(huì)有這么強(qiáng)烈的沖擊不同。

　　乘客們?cè)谡麄€(gè)加速過(guò)程中，都能夠感覺(jué)到一股明顯的壓力將自己死死的壓在座椅上面，直到40多秒以后，這股壓力才緩緩消失，同時(shí)根據(jù)列車(chē)內(nèi)部的速度顯示器表明，此時(shí)整個(gè)列車(chē)的行駛速度已經(jīng)來(lái)到了1800公里每小時(shí)的速度了。

　　不過(guò)這并不代表列車(chē)的速度固定在了這里，在接下來(lái)的三分鐘時(shí)間里面，列車(chē)依然還在瘋狂加速，只是加速的程度，再也沒(méi)有剛開(kāi)始40秒的時(shí)候那么瘋狂。

　　而是用總共將近5分鐘的時(shí)間，緩緩的將列車(chē)的時(shí)速給提升到了3400公里每小時(shí)以上，之后列車(chē)的速度就基本上穩(wěn)定在了3400公里每小時(shí)的速度上面，不再有其他的變化。

　　而這個(gè)時(shí)候，整個(gè)列車(chē)內(nèi)部的氛圍明顯就輕松了很多，乘務(wù)員也溫馨的提示所有乘客能夠暫時(shí)打開(kāi)保護(hù)罩，同時(shí)解開(kāi)座椅除了腰部之外，其余部位的安全帶，相對(duì)自由的在座椅上活動(dòng)了。