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第956章 合并
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總而言之,米國的快遞業(yè)務(wù),絕對是讓無數(shù)米國人避之無恐不及的事情。除非是郵遞信件,文件,或者是其他不易損壞,且不怎么及時的物品,否則米國人是絕對不會選擇快遞的。
不過反過來說,米國人也早就習(xí)慣了這種快遞水平了,所以當(dāng)他們看到東方快遞的快遞單上所宣傳的快遞服務(wù)的時候,所有人都驚呆了。
尤其是這些快遞服務(wù)的價格居然和聯(lián)邦快遞的快遞價格是一個水平,從米國的紐約運送一個郵件到加利福尼亞州的任何一個地方,只要郵件的重量控制在一公斤以內(nèi),居然就只需要區(qū)區(qū)12美元的郵費就夠了。
這還不算,如果郵遞的是信件等非常輕的物品的話,那價格居然只需要區(qū)區(qū)的1美元而已,和郵局的價格幾乎一模一樣,但速度要快上好幾倍不止。
當(dāng)然了,這只是廣告的宣傳而已,東方快遞究竟能否達到宣傳上的水平,那就需要交給實際來驗證了。
很快,就有收到廣告的用戶實際體驗了一把東方快遞的服務(wù)水平,有用戶在紐約州寄出了一份郵件,然后打電話給自己的收件人,讓注意查收一下,看看是否在三天內(nèi)就能夠收到郵件。
而且再順便檢查一下郵件內(nèi)部的完整性,因為里面是一大包的玻璃工藝品,寄件人是按照快遞的要求保價了1000美元的費用,然后額外支付了10美元的保價費,來保證運輸?shù)陌踩缘摹?br />
結(jié)果這位收件人沒有等到第3天,在第2天的時候,他就被一陣敲門聲驚動了,打開門一看,嚇了一跳,因為敲門的居然是一個黑人,他第一反應(yīng)是對方是來打劫的。
不過他又看到對方身上穿著一套紅色的制服,上面寫著東方兩個字,然后非常有禮貌的表示自己是東方快遞的快遞員,是專門來送快遞的。
他這才開門,從對方手中接過了這個快遞,同時這位快遞員要求他現(xiàn)場檢查快遞,因為這是保價商品,需要現(xiàn)場驗證快遞的完好性。
于是兩人就現(xiàn)場打開檢查一下,驚訝的發(fā)現(xiàn),里面的玻璃工藝品居然被四五層的氣泡紙緊緊的包裹住,所以東西沒有絲毫的損傷。
之后這位黑人快遞員又非常禮貌的說了句謝謝,然后就開著一輛小貨車離去了,而收件人在對方離開之后還有些呆滯,這絕對是他有史以來從未有過的快遞體驗。
這個快遞的速度甚至比聯(lián)邦快遞的VIP航空快運還要迅速的多,這讓收件人都無法相信自己的體驗。
東方快遞不只會送到家門口,他們還會送到寫字樓的辦公室,或者是店鋪的辦公室,又或者是工廠的門崗等等,只要能夠?qū)懬宄刂返牡胤?,東方快遞都會親自送上去,然后盡可能的通過聯(lián)系手段聯(lián)系上收件人。
哪怕收件人無法親自接收快遞,但東方快遞的員工都會親切且詳細的告訴他快遞存放在什么地方,又或者是干脆就臨時存放在附近的某個快遞點里面,收件人可以選擇下次再派送,又或者是自己去取,這些服務(wù)的完善程度,讓所有體驗過的用戶都感到不可思議。
當(dāng)一個人體驗過多么糟糕的服務(wù)之后,讓他們在體驗完美的快遞服務(wù),那他們就會產(chǎn)生一種濃郁的舒適感和喜愛。
所以很自然的,所有使用過一次東方快遞的用戶,就立刻成為了東方快遞的忠實用戶。只要是紐約或者加利福尼亞這條線路上的快遞,他們就會毫不猶豫的拋棄之前的聯(lián)邦快遞或者是聯(lián)合快遞,只選擇東方快遞作為自己唯一的選擇。
同時,更重要的是,很多原本對快遞深惡痛絕,絕不使用快遞的用戶,在體驗了東方快遞之后都改變了這個想法,認為用快遞才是最方便的選擇,畢竟1500公里的距離居然只用兩天的時間就到了,這簡直比自己坐飛機去送東西還要快呀!
嗯,很多米國人在需要運送什么重要物品的時候,他們最多的選擇就是自己直接乘坐飛機去送東西,反正米國的航空服務(wù)確實非常的便宜,整趟旅程下來可能只需要不到100美元的價格就足夠了,同時也不用擔(dān)心自己的重要物品有任何的損壞。
這真的是很多米國人的常態(tài),而現(xiàn)在,這些人也不得不承認,如果使用東方快遞的話,那確實能夠有更加完美的體驗。
所以只用了短短的不到三個月時間,東方快遞就徹底霸占了紐約到加利福尼亞州這條線路上所有的快遞運輸業(yè)務(wù),直接將聯(lián)邦快遞和聯(lián)合快遞的業(yè)務(wù)給打到了第二和第三的位置,以至于很多聯(lián)邦快遞和聯(lián)合快遞的快遞員,發(fā)現(xiàn)自己一天可能都沒有任何的快遞任務(wù)了。
當(dāng)然了,有人可能會覺得這算不了什么,這畢竟只是一條線路,貫通兩個城市而已,就算這條線路經(jīng)營得再成功又能怎樣呢?根本無法影響整個行業(yè)的大局。
嗯,如果是其他線路的話,這么說倒是沒有錯,可如果是紐約到加利福尼亞州的線路的話,那就截然不同了。
紐約是米國的經(jīng)濟中心,大概相當(dāng)于華夏的魔都。
而加利福尼亞州的兩個大都會區(qū),是米國的高科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)和僅次于紐約的經(jīng)濟中心,相當(dāng)于華夏的漁村和妖都。
同時這兩個地區(qū)一東一西,支撐起了整個米國的經(jīng)濟,這兩個城市之間的快遞運輸線路,那幾乎相當(dāng)于數(shù)百個城市之間快遞運輸線路的總和,這條線路的業(yè)務(wù)總量甚至占到了整個米國快遞業(yè)務(wù)總量的1/20左右。
更重要的是,幾乎米國所有的工商產(chǎn)業(yè)的人,都或多或少地要觸及到這個運輸線路,他們總會有機會用上一次東方快遞,然后體驗到這來自東方的神奇服務(wù)了。
所以東方快遞的名聲很快就從加利福尼亞州和紐約州蔓延到了米國的其他城市,這些體驗過東方快遞服務(wù)的人,都會情不自禁的念叨著,自己的城市究竟什么時候會擁有東方快遞的入駐,有很多人直接在東方快遞的微博官網(wǎng)上,拼命的要求東方快遞入住自己的城市。
以至于后來,有超過20萬人跑到白宮的新聞網(wǎng)站上面進行請愿,要求白宮催促東方快遞快點開設(shè)新的營業(yè)網(wǎng)點,涵蓋很多的城市,讓所有人都體驗到這堪稱完美的快遞服務(wù)。
對此,東方快遞也只是謙虛的回應(yīng),因為他們的快遞服務(wù)成本很高,所以目前只有從加利福尼亞到紐約這一條線路的營收能夠勉強維持略有盈利的狀態(tài)。
不過他們未來會想盡辦法降低運營成本,然后盡可能的開拓其他城市的線路什么的。
東方快遞并不是在放空炮,在3月份的時候,東方快遞正式宣布將華盛頓州也納入了營業(yè)范圍之內(nèi),將在華盛頓州建設(shè)新的營業(yè)網(wǎng)點,從此之后三個點都能夠?qū)崿F(xiàn)快遞互通業(yè)務(wù)。
而等到了六月份,芝加哥市也被納入了營業(yè)范圍之中,所有人都能夠看出,東方快遞在以一種相當(dāng)穩(wěn)健的運營手法和速度,一個城市一個城市的擴張,早期先將那些主要的擁有大量訂單的城市給囊括在其中,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)盈利方面的收支平衡。
而每當(dāng)東方快遞宣布哪個城市開始營業(yè)之后,整個城市的不少人都會陷入狂歡之中,然后這些人就會瘋狂的嘲諷其他沒有被東方快遞納入的城市,而其他的城市的人則黯然神傷,一切都宛如后宮爭寵一般。
如此手段自然也不可能不得到華爾街巨頭們的關(guān)注,華爾街許多的投資機構(gòu)第一時間都對東方快遞進行了調(diào)查,得知東方快遞居然是一家由華夏人創(chuàng)立和運營的企業(yè),其背后的投資方主要是江南集團。
這就更加激起了華爾街的喜愛了,畢竟江南集團投資從不失手的特點幾乎都變成了固定屬性了,這家企業(yè)竟然能夠得到江南集團的看重,那必定是前途無量的。
所以在最近幾個月的時間里面,有無數(shù)的華爾街機構(gòu)試圖和東方快遞達成合作。
要么是和東方快遞進行融資,獲得東方快遞的股份。
要么就是想要操縱東方快遞上市,在市場上獲得更大的利益等等。
雖說東方快遞的價值肯定不如谷歌,雅虎這些當(dāng)年市場的頂尖寵兒那么的嚇人,但最少也是一顆鮮嫩的韭菜,在座的許多人都是和東方快遞有所了解的,他們?nèi)f萬沒有想到,此時東方快遞的總裁,居然成為了亞馬遜的新任總裁。
而更加讓人難以置信的還在后面,因為黃鶴宣布,亞馬遜將以換股的方式,用10%的股份換取東方快遞全部的股份,同時兩家公司完成合并,東方快遞成為亞馬遜旗下的一個部門,同時東方快遞的總裁劉強東,也順勢成為亞馬遜的副董事長和CEO,如果沒有非常嚴重的問題,作為董事長的黃鶴,絕不會干涉亞馬遜的正常運營,一切都由劉強東來決定。
當(dāng)然了,這10%的股份也不是黃鶴出的,而是在座的所有機構(gòu)按照比例一起出的,做為絕對控股的大股東,黃鶴直接代表董事會作出決定,現(xiàn)在只是給所有人通知一句罷了。
雖然黃老板的行為確實有些霸道,但是在座的諸位卻沒有誰站起來反對,畢竟能夠讓東方快遞的總裁接任亞馬遜總裁,同時讓東方快遞和亞馬遜聯(lián)合,確實是一個能夠用最快的速度把亞馬遜從泥潭中拉出來的辦法。
畢竟東方快遞有著一只非常高效的管理團隊,以及堪稱龐大的快遞員隊伍,這些都能夠極大程度的滿足亞馬遜的員工荒。
這一刻,這些機構(gòu)們忽然覺得,黃鶴說的不是什么虛幻的未來,而是有那么一丟丟實現(xiàn)的可能性了。
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